淄博睿聯(lián)電子有限公司

主要生產(chǎn)智能交通信號(hào)機(jī)：智能聯(lián)網(wǎng)信號(hào)機(jī)，集中協(xié)調(diào)信號(hào)機(jī)，單點(diǎn)信號(hào)機(jī)，太陽(yáng)能無(wú)線信號(hào)機(jī)；交通信號(hào)燈：箭頭調(diào)頭復(fù)合信號(hào)燈、紅叉綠箭單頭信號(hào)燈、復(fù)合滿屏計(jì)時(shí)信號(hào)燈、復(fù)合滿屏計(jì)時(shí)信號(hào)燈、滿屏單8倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈、套色箭頭倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈、人行計(jì)時(shí)信號(hào)燈、紅叉綠箭信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車(chē)計(jì)時(shí)信號(hào)燈、人行計(jì)時(shí)語(yǔ)音信號(hào)燈；

倒計(jì)時(shí)器、八棱桿、雙面四格爆閃燈、一體化信號(hào)燈桿、太陽(yáng)能移動(dòng)小車(chē)、交通顯示屏；

先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、新穎的設(shè)計(jì)理念、完善的服務(wù)體系，贏得了市場(chǎng)的美譽(yù)。在同行業(yè)中具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。熱忱期待與您的合作，共同為中國(guó)道路交通設(shè)施制造增添活力，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

濟(jì)南交警啟動(dòng)信號(hào)燈“開(kāi)學(xué)模式”

記者從市公安局交警支隊(duì)獲悉，進(jìn)入9月，濟(jì)南市各大中小學(xué)迎來(lái)“開(kāi)學(xué)季”，學(xué)校周邊接送學(xué)生的私家車(chē)數(shù)量增多，交通壓力也隨之增大。為保障交通平穩(wěn)運(yùn)行，濟(jì)南交警超前開(kāi)展工作，科學(xué)研判，圍繞學(xué)校周邊及通勤干線，共在349處路口進(jìn)行了信號(hào)預(yù)案設(shè)置，精心制定了“一校一策”的信號(hào)配時(shí)預(yù)案，正式啟動(dòng)交通信號(hào)燈的“開(kāi)學(xué)模式”。

市公安局交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，根據(jù)往年交通態(tài)勢(shì)數(shù)據(jù)分析研判，濟(jì)南交警提前制定信號(hào)控制預(yù)案，對(duì)學(xué)校周邊路網(wǎng)及主次干道信號(hào)控制的交叉路口進(jìn)行合理優(yōu)化。

學(xué)校周邊配時(shí)專(zhuān)項(xiàng)優(yōu)化完成84處路口配時(shí)調(diào)整

通過(guò)采取時(shí)段優(yōu)化、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)綠信比優(yōu)化、放行模式調(diào)整等措施綜合施策，達(dá)到區(qū)域信號(hào)優(yōu)化最優(yōu)效果，共計(jì)完成84處學(xué)校周邊交叉路口配時(shí)調(diào)整。

在放行模式調(diào)整方面，為保障上下學(xué)時(shí)段師生過(guò)街安全，將學(xué)校周邊路口放行模式由黃閃控制恢復(fù)為正常燈控模式，提前將洪山路輔仁學(xué)校、百合東路龍奧學(xué)校等11處黃閃路口調(diào)整為正常燈控模式。

在定制上下學(xué)時(shí)段專(zhuān)用方案方面，針對(duì)學(xué)校周邊路段開(kāi)學(xué)后高峰擁堵延時(shí)的情況，根據(jù)流量變化趨勢(shì)優(yōu)化路口信號(hào)控制時(shí)段，使信號(hào)配時(shí)周期與開(kāi)學(xué)季交通流量相吻合，滿足市民在學(xué)生上下學(xué)時(shí)段的通行需求。例如，在旅游路慶云路路口附近有濟(jì)南大學(xué)附屬學(xué)校，為保障行人過(guò)街時(shí)間充足及上下學(xué)時(shí)段通行順暢，采取高峰延時(shí)策略，將早高峰時(shí)段由7:00—9:00調(diào)整為7:00—9:30。根據(jù)不同學(xué)校上下學(xué)特殊時(shí)段流量變化情況，優(yōu)化配時(shí)方案，單獨(dú)制定學(xué)校上下學(xué)定制化方案，緩解因車(chē)輛短時(shí)聚集導(dǎo)致的交通擁堵。以濟(jì)南市勝利大街小學(xué)為例，暑假期間，學(xué)校南進(jìn)口早高峰無(wú)私家車(chē)接送學(xué)生需求，左轉(zhuǎn)、直行沖突少，采用了南北混放相位以提高通行效率。開(kāi)學(xué)后，預(yù)計(jì)南口左轉(zhuǎn)駛離學(xué)校的車(chē)輛將增多，為減少車(chē)流沖突，特定制專(zhuān)用上下學(xué)時(shí)段方案，調(diào)整放行方式為北單放、南單放，保障通行車(chē)輛安全順暢，加快接送車(chē)流消散。在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)綠信比優(yōu)化方面，開(kāi)學(xué)后學(xué)校周邊交通需求增大，為匹配開(kāi)學(xué)季流量，對(duì)市區(qū)濟(jì)南一中、山東省實(shí)驗(yàn)中學(xué)等學(xué)校周邊共59處關(guān)鍵路口的綠燈時(shí)間進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，以保障路口通行秩序，提高通行效率。以經(jīng)七緯一路口為例，周邊遍布學(xué)校，開(kāi)學(xué)后東口左轉(zhuǎn)接送學(xué)生的車(chē)流量將增大，下游桿石橋路口為西向東瓶頸節(jié)點(diǎn)存在溢流風(fēng)險(xiǎn)，采取綠信比優(yōu)化措施進(jìn)行調(diào)整，增加?xùn)|西左轉(zhuǎn)放行時(shí)間。

學(xué)校周邊綠波帶深度優(yōu)化優(yōu)化265處路口信號(hào)配時(shí)

針對(duì)開(kāi)學(xué)季城區(qū)主干道通勤車(chē)流與上下學(xué)接送車(chē)流疊加導(dǎo)致原有綠波協(xié)調(diào)控制路段穩(wěn)定性、可靠性降低的情況，采取可靠綠波控制深度優(yōu)化措施進(jìn)行調(diào)整，重點(diǎn)根據(jù)沿線交叉口排隊(duì)長(zhǎng)度、路段行車(chē)速度等參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，從而減少行車(chē)延誤，提高城區(qū)路網(wǎng)通行效率。共計(jì)對(duì)學(xué)校周邊的英雄山路、經(jīng)七路、解放路等28條道路的265處路口信號(hào)配時(shí)進(jìn)行優(yōu)化。

▼“開(kāi)學(xué)季”出行建議

濟(jì)南交警特別提醒，開(kāi)學(xué)交通繁忙，建議錯(cuò)峰出行、綠色出行，注意規(guī)范有序停車(chē)。

優(yōu)化合理安排時(shí)間。在開(kāi)學(xué)周，由于送學(xué)需求集中，建議家長(zhǎng)再提前10—20分鐘出門(mén)。同時(shí)，建議其他社會(huì)車(chē)輛錯(cuò)峰出行，盡量避開(kāi)高峰時(shí)段，或選擇繞行學(xué)校周邊道路。

倡導(dǎo)綠色出行。建議家長(zhǎng)和學(xué)生優(yōu)先選擇公共交通工具出行，倡導(dǎo)綠色出行方式。

規(guī)范有序停車(chē)。接送孩子時(shí)，請(qǐng)家長(zhǎng)做到規(guī)范停車(chē)，即停即走，盡量減少在學(xué)校周邊路段的停車(chē)時(shí)間。同時(shí)，要服從交警指揮，文明守法，共同維護(hù)良好的道路交通秩序。